一汽马自达越野车(一汽马自达越野车报价)

本文目录一览：

• 1、八九不离十,一汽马自达真的要解散了…丨今日车闻
• 2、增加的配置有用吗?新款一汽马自达CX-4值不值得买
• 3、生不逢时的马自达CX-50行也,最该留住的是“魂”
• 4、马自达CX30和CX4有啥不同?怎么选?

八九不离十,一汽马自达真的要解散了…丨今日车闻

1、一汽马自达解散合并至长安马自达背景：去年12月曾有消息称一汽马自达将解散，当时官方辟谣。然而，据国内媒体《第一财经》发布的独家消息，一汽集团、马自达、长安汽车三方正在谈判，计划将一汽马自达合并到长安马自达，预计今年6月完成改制。

增加的配置有用吗?新款一汽马自达CX-4值不值得买

1、增加的配置是有用的，新款一汽马自达CX-4在配置升级后整体竞争力提升，对于追求驾驶操控乐趣和外观设计的消费者来说值得考虑购买。具体分析如下：增加的配置实用性中高配车型：增加了车道偏离预警、主动刹车、360度全景影像、自适应巡航、自适应远近光等功能。

2、升级后的CX-4平均增配8800元，售价188万——258万，但是算上马粉价——最高优惠1万元后起售价为188万，这样的价格和现款CX-4终端实际销售价几乎持平，因此完全可以称为“加量不加价”。

3、马自达CX-4的激情版和无畏版是两款各有特色的车型，它们在配置和价格上存在一定差异。无畏版相较于激情版，价格高出2万元，但这一差价带来了诸多高科技配置的升级。例如，主动安全系统和自适应巡航等功能的加入，无疑提升了驾乘的舒适性和安全性。

生不逢时的马自达CX-50行也,最该留住的是“魂”

由于长时间不彻底的迭代，新能源车型的龟速推进，以及马自达CX-CX-8等车型的产品力丧失竞争优势，再加上中国汽车消费者对智能化、电动化的需求日渐增加，这些共同导致了马自达在华销量下跌的现状。

马自达只靠CX-50行也翻身很难，这是品牌自己也知道的事，所以新车上市之后，同为紧凑SUV的CX-5没有停产，两车的价格布局很有意思：同是0L版本，CX-50起步价比CX-5贵1万元，但到了5L版本，CX-5是198万元起步，要知道CX-50的起步价也才19万元。

在中国消费者的需求和马自达的品牌坚持双重要求下，CX-50应运而生。这款早先在北美上市并受到欢迎的车型，这款车被称为马自达有史以来最可靠的全球数字化产品，在经过多项细节的升级，中文名定为行也，终于在5月25日正式上市。

说到美学，一直是马自达的优势，具体到CX-50行也来看，其刚毅、优雅的外观设计，与粗犷和细腻交织的长白山风景完美呼应、相得益彰。「魂动」设计独一无二的“生命活力”以及CX-50行也“强劲有力的骨骼”塑造出一种坚实、刚健有力的户外SUV的形象。

马自达CX30和CX4有啥不同?怎么选?

1、总结：CX-30在外观创新、内饰升级及操控技术上表现更优，适合追求新鲜感与高品质体验的用户；CX-4则以成熟设计满足基础需求，性价比更高。选择时需结合个人偏好与预算综合考量。

2、CX-4：外观设计同样极具美感，但相比经过精雕细琢的CX-30，少了几分灵动之美。内饰设计CX-30：秉承日式极简主义设计理念，中控台处理更为简洁，空调出风口设计狭长隐蔽，整体感觉清爽且富有现代感。

3、综合来看，马自达CX-30在外观、内饰、动力方面相比CX-4更具优势，更值得推荐。具体分析如下：外观对比：CX-30前脸采用盾形进气格栅搭配狭长大灯组，视觉冲击力强；车身侧面运用魂动0设计理念，阳光照射下呈现光影交接效果，高级感显著。CX-4外观设计虽简洁凝练，但缺乏CX-30的光影层次感与细节创新。

4、马自达CX-4：车身尺寸更大，长宽高分别为4637mm、1855mm、1524mm，轴距达到2700mm，提供更宽敞的内部空间，适合家庭出行或对空间有更多需求的消费者。综上所述，如果您更注重时尚的外观设计和城市驾驶的便捷性，马自达CX-30是一个不错的选择。